Orient Overseas (International) Limited (OOIL), ahora propiedad de Cosco, anunció un aumento de las ganancias netas del 1.149% a US$1.34 mil millones en 2019, debido en parte a ingresos anuales de US$6.87 mil millones aumentados por la venta de su terminal de contenedores de Long Beach en US$1.15 mil millones.
OOIL, y sus subsidiarias, principalmente Orient Overseas Container Line (OOCL) dijo que su balance ha sido uno de los más sólidos en la industria de envío de contenedores.
«Esta fortaleza se ha visto impulsada en 2019 por las mejoras anuales en la entrada de efectivo operativo, que aumentó de US$589.7 millones en 2018 a US$753.4 millones en 2019, y en nuestras ganancias antes de seguros e impuestos [EBIT], que aumentaron de US$313.7 millones en 2018 a US$452.3 millones en 2019», dijo el comunicado de la compañía que acompaña los resultados.
Relacionadas: OOCL firma contrato con dos astilleros de Cosco para cinco naves de 23.000 TEU
«Es particularmente agradable notar que este sólido desempeño se logró en un contexto de incertidumbre en el entorno económico y comercial mundial. El crecimiento económico en la mayoría de las principales economías continuó siendo bajo, y aparentemente las crecientes fricciones comerciales generaron incertidumbre durante todo el año», dijo OOIL.
«En 2019, la economía global tuvo un crecimiento de solo 2.9%, el nivel más bajo desde 2008-09»,
Las incertidumbres de las discusiones comerciales en curso entre los EE.UU. y China y el Brexit obstaculizaron aún más el crecimiento económico».
«Continuamos disfrutando de importantes beneficios de sinergia en 2019. Los beneficios, altamente tangibles, logrados a través de una planificación efectiva de la red, gestión de equipos, adquisición conjunta y cooperación en TI, serán un factor clave de éxito para nuestro grupo en 2020 y más allá».
En la industria de transporte de contenedores, el crecimiento de la demanda mundial en 2019 fue solo del 2.6%, la mitad del crecimiento en 2018. El crecimiento de la oferta global fue del 4%.
Sin embargo, el crecimiento efectivo de la oferta se contuvo durante el año debido a que pocos buques nuevos ingresaron mercado y el aumento en el número de buques inactivos, algunos de los cuales se actualizaron con depuradores.
Relacionadas: Navieras despliegan megabuques para reposicionar contenedores
«Los aumentos totales de OOCL crecieron un 3,8% y los ingresos totales crecieron un 5,2%. Continuaremos este crecimiento constante, y es en este contexto que hemos decidido implementar el plan de renovación de barcos que se hizo hace cinco años, al ordenar cinco nuevos buques de construcción «, dijo la declaración de OOIL.
 Limited (OOIL), ahora propiedad de Cosco, anunció un aumento de las ganancias netas del 1.149% a US$1.34 mil millones en 2019, debido en parte a ingresos anuales de US$6.87 mil millones aumentados por la venta de su terminal de contenedores de Long Beach en US$1.15 mil millones.){kind=link}