La primera fase operativa del proyecto LCCevo incorpora sistemas inteligentes de carga, una bodega automatizada de 42 metros y capacidad para casi 3.000 pallets, en una inversión que busca convertir al recinto en el hub de carga aérea más moderno de Europa.
Lufthansa Cargo puso en marcha la fase ALPHA de su proyecto LCCevo en el Aeropuerto de Frankfurt, dando inicio operativo a la modernización más ambiciosa de su principal centro de carga aérea. La compañía, que ha venido potenciando su red de carga de media distancia con nuevas aeronaves convertidas, contempla ahora una inversión cercana a €600 millones para renovar progresivamente el Lufthansa Cargo Center hasta 2030, sin detener su operación continua.
La etapa inaugurada incorpora nuevos sistemas de flujo de materiales y transporte automatizado, diseñados para conectar los distintos procesos de handling y reducir los tiempos internos de movimiento de carga. El objetivo no es solo ampliar infraestructura, sino aumentar la velocidad, trazabilidad y capacidad de respuesta del hub frente a una demanda cada vez más exigente.
Una torre de 42 metros para duplicar la capacidad de almacenamiento
El corazón de la nueva fase es una bodega automatizada de gran altura, con 42 metros y cerca de 3.000 posiciones para pallets de carga de gran tamaño. La instalación podrá ejecutar más de 300 operaciones de almacenamiento y retiro por hora, duplicando la capacidad previa de este proceso dentro del centro logístico.
La infraestructura también incorpora un almacén automatizado para carga sensible a la temperatura y embarques especializados. El componente es especialmente relevante para productos farmacéuticos, perecibles, tecnología y mercancías de alto valor, segmentos donde el control de condiciones, la rapidez y la confiabilidad operacional marcan la diferencia.
Frankfurt refuerza su peso en la red global de Lufthansa Cargo
La inversión confirma el carácter estratégico de Frankfurt para Lufthansa Cargo. La compañía gestiona cerca de una de cada dos toneladas métricas de carga aérea que pasan por el aeropuerto, mientras que una parte mayoritaria de su volumen global es procesada desde este punto de conexión europeo.
La modernización se ejecuta sobre una superficie aproximada de 80.000 m² en su primera gran etapa y forma parte de una renovación más amplia del centro de carga. El desafío operativo es relevante: el recinto debe seguir funcionando 24/7 mientras avanzan las obras, obligando a implementar los cambios por etapas y sin interrumpir los flujos de importación, exportación y conexión aérea.
Automatización para competir en un mercado más exigente
Con LCCevo, Lufthansa Cargo busca fortalecer la posición de Frankfurt frente a otros grandes hubs europeos de carga aérea. La apuesta combina automatización, infraestructura especializada y una operación más eficiente para responder a un mercado que ha visto dispararse la demanda de carga aérea un 41% en mayo de 2026, impulsada por la crisis en Medio Oriente y la demanda tecnológica.
La apertura de la fase ALPHA transforma el proyecto desde una promesa de infraestructura en capacidad operativa concreta. Las siguientes etapas, BRAVO y CHARLIE, deberán completar la renovación hacia 2030 y definir si Frankfurt logra consolidar su aspiración de convertirse en el principal referente europeo de carga aérea automatizada.
