Ford Motor, confirmó que cerrará sus tres plantas en Brasil y asumirá cargos antes de impuestos de alrededor de US$4.100 millones, ya que la pandemia amplificó el uso de la capacidad de fabricación de la compañía.
Los ejecutivos de la firma aseveraron que la producción se detendrá inmediatamente en las plantas de Ford en Camaçari y Taubaté, aunque la producción de algunas piezas continuará durante unos meses para respaldar los inventarios para las ventas de posventa. Entretanto, la planta de Troller en Belo Horizonte, Brasil, seguirá operando hasta el cuarto trimestre.
Según publica Reuters, la acción es parte de la reestructuración global de $ 11 mil millones pronosticada previamente por el fabricante de automóviles estadounidense, de la cual había representado US$4,2 mil millones hasta el tercer trimestre de 2020.
«Las ventas de vehículos industriales cayeron un 26% en Brasil el año pasado y no se espera que repunten a los niveles de 2019 hasta 2023 con un énfasis en las ventas de flotas menos rentables», dijeron desde Ford.
El comunicado agrega que «sabemos que estas son acciones muy difíciles, pero necesarias, para crear un negocio saludable y sostenible. Nos estamos moviendo hacia un modelo de negocio esbelto y con pocos activos al cesar la producción en Brasil».
Visión del Gobierno y sindicatos
El Ministerio de Economía de Brasil lamentó la decisión de Ford de poner fin a la producción en el país y dijo que reforzaba la necesidad de reformas para mejorar el clima empresarial. Asimismo, el sindicato adelantó que esta decisión generará la pérdida de 4.059 puestos de trabajo.
“Este golpe tan duro nos tomó por sorpresa. Nunca imaginamos que Ford podría cerrar sus fábricas en Brasil ”, dijo Julio Bonfim, líder sindical de los trabajadores de la compañía.
Como resultado de los cierres de plantas, Ford finalizará las ventas en Sudamérica de EcoSport SUV, automóvil subcompacto Ka y T4 SUV una vez que se hayan vendido los inventarios.
