El grupo naviero francés CMA CGM ha lanzado un nuevo programa de incentivos destinado a acelerar el flujo de carga a través de los puertos de Los Ángeles y Long Beach al que describen como «Una iniciativa única para mejorar la fluidez de la cadena de suministro, en línea con los objetivos del Grupo de trabajo de la cadena de suministro de Biden-Harris».
El programa de 90 días, y que se hizo efectivo este 01 de Diciembre, conocido como Programa de Incentivo de Recogida Temprana de Contenedores, ofrece a los clientes un reembolso de hasta US$200 por contenedor de importación para que lo recojan a través de transportistas comerciales dentro de los primeros ocho días de su llegada a las terminales.
El grupo naviero dijo que la intención es que los clientes usen el incentivo para compensar los costos incurridos por las tensiones en sus cadenas de suministro. Específicamente, cobrarán US$100 por contenedor para la recolección durante el día de lunes a viernes y US$200 por contenedor por la noche y los fines de semana.
La naviera francesa dijo que también apoyará financieramente a la terminal de Fenix Marine Services, en el puerto de Los Ángeles, en la ampliación de las horas de operación para que los contenedores se puedan recoger día y noche los 7 días de la semana. Recordemos que a principios de noviembre, CMA CGM dijo que había llegado a un acuerdo para adquirir el 100% de la propiedad de la terminal.
Para ayudar aún más a aliviar la congestión, CMA CGM ha agregado 14 cargadores adicionales y ha aumentado cinco veces la cantidad de chasis disponibles desde el comienzo de la pandemia. En los próximos meses, también aumentará la capacidad en un 16% desde y hacia los EE.UU. El compromiso del nuevo programa de incentivos podría superar los US$22 millones en 90 días dijo la naviera.
Ed Aldridge, presidente de CMA CGM y APL North America señaló que “El Grupo CMA CGM está comprometido a hacer todo lo posible para ayudar a mejorar la velocidad general de la cadena de suministro en el sur de California”. Y agregó que: “Al incentivar el movimiento de contenedores fuera de las terminales y garantizar que se puedan realizar recogidas en las noches y los fines de semana en FMS, disminuiremos los tiempos de entrega de los camiones y agilizaremos el flujo de mercancías hacia los EE.UU.»
