Avianca Brasil es declarada en quiebra por justicia de ese país

El juez primero de Quiebras y Recuperaciones Judiciales de Sao Paulo, Tiago Henríquez Papaterra Limongi, declaró oficialmente la quiebra de la aerolínea Avianca de Brasil, empresa que en el año 2018 se acogió a la ley de bancarrotas intentando reestructurar sus finanzas para seguir operando.

Avianca Brasil es declarada en quiebra por justicia de ese país
Avianca Brasil es declarada en quiebra por justicia de ese país

La aerolínea, que es independiente del grupo colombiano Avianca Holdings S.A. pero que comparte los mismos administradores, solicitó la medida hace una semana para que se dé inicio a su liquidación definitiva.

La firma escogida por la Justicia para administrar la aerolínea durante el fracasado proceso de recuperación, la oficina de abogados Álvarez & Marsal, se encargará de evaluar los bienes de la empresa antes de su venta. El magistrado también les pide que evalúen la conveniencia de la propuesta presentada por la firma Pacific Bank para adquirir los activos de Avianca Brasil”, expuso en su sentencia el juez Henríquez.

El magistrado agregó que “consta en los autos del proceso que, por la total paralización de las actividades de la empresa que intentaba recuperarse, la administradora judicial y la propia aerolínea admitieron la imposibilidad de cumplir con el plan de recuperación judicial que ya había sido aprobado por los acreedores y homologado por la Justicia, y solicitaron que el proceso de recuperación judicial fuera convertido en declaración de quiebra”.

Los problemas de Avianca Brasil

Avianca, considerada la cuarta aerolínea de Brasil, mantuvo deudas con acreedores durante el 2018 cercanos a los R/ 500 millones de reales (€ 81,6 millones de euros). Tras no conseguir revertir la crisis, el monto aumentó hasta los R/ 2.700 millones de reales (cerca de €441 millones de euros).

Los inconvenientes para la compañía se vieron incrementados cuando en mayo del 2019, la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC), impidió que operara por su crítica situación financiera. La decisión dejó sin ingresos a Avianca, obligándola a devolver los 48 aviones que componían su flota.

“Como parte de su proceso de recuperación judicial, la compañía subastó los slots, como se conocen los permisos de despegue y aterrizaje en los aeropuertos, a los que tenía derecho en las terminales de mayor movimiento del país, como las de São Paulo y Río de Janeiro. Sin embargo, no pudo recibir los UD$ 147 millones de dólares (€ 129 millones de euros) que acordó por esa venta a sus competidoras Latam Brasil y Gol porque la subasta no obtuvo la aprobación definitiva de la ANAC”, dijeron desde la aerolínea.

Por último, el pasado mes de mayo, Avianca Holdings pidió acogerse a la ley de bancarrota de Estados Unidos para iniciar un proceso de reorganización debido a “la velocidad y el dramático escalamiento del impacto de la crisis de la covid-19”, oficializando también el cierre de operaciones de Avianca Perú.

https://www.mascontainer.com/aerolinea-gol-de-brasil-genera-preocupacion-para-sobrellevar-la-crisis/